【摘 要】
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动车组隧道火灾温度场模拟分析,对高速列车隧道中的火灾救援和防火设计,有着重大指导意义.利用FDS建立车厢火灾分析模型,模拟分析列车隧道中发生火灾时的温度场分布规律.列车
【机 构】
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唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心,河北唐山063035
【出 处】
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2014年轨道客车安全防火及阻燃技术学术研讨会
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动车组隧道火灾温度场模拟分析,对高速列车隧道中的火灾救援和防火设计,有着重大指导意义.利用FDS建立车厢火灾分析模型,模拟分析列车隧道中发生火灾时的温度场分布规律.列车速度较低时,车厢温度先上升,再降低,随着运行速度的提升,当速度超过200km/h,车厢内温度降低趋势不明显;发生火灾时,初期的120s车厢温度整体在140℃左右,300s时,车厢中后部区域温度高达800℃左右,在火灾救援时,要向车体两端进行人员的疏散,尤其列车运行端更适合逃生.
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