【摘 要】
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介绍了一座建成的两跨FRP-混凝土组合梁人行桥的工程设计,并针对FRP人行桥在设计中的主要控制参数进行了研究,分析了该人行桥的受力性能。通过计算发现,该桥梁具有很高的承载
【机 构】
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清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室; 北京市市政专业设计院股份公司;
【基金项目】
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科技部国际合作项目(2010DFR50400)
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介绍了一座建成的两跨FRP-混凝土组合梁人行桥的工程设计,并针对FRP人行桥在设计中的主要控制参数进行了研究,分析了该人行桥的受力性能。通过计算发现,该桥梁具有很高的承载力安全储备,在活荷载作用下的最大挠度小于1/1000跨度,一阶竖向频率为5.51Hz,均能满足设计规范的要求。针对FRP人行桥质量较轻、通行舒适度成为重要动力性能的特点,采用数值方法对该桥进行了时程分析,计算了由人群行走引起的最大振动加速度。结果表明,加速度指标也可满足国外规范中的相关要求。
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