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由于地铁隧道环境限制，其结构变形监测中的全站仪时常需要在变形区域内设站。为了确定或更新全站仪测站坐标，本文首次提出了比自由设站方法更科学的自适应拟稳技术。因无需测定气象，并顾及球气差的动态影响，自适应拟稳技术可以让全站仪测站坐标的测定自适应测量环境的变化。该新技术的应用，简化了自动化全站仪地铁结构变形监测系统的设备组成，优化了系统运行方案，使变形监测数据更加严密、准确，实际应用效果令人满意。