【摘 要】
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本文结合近年来的铁路站房结构分析设计,研究钢结构与混凝土结构的协同工作性能及不同材料阻尼比协同作用的影响.结合海口东站对铁路车站混合结构体系进行了整体模型与分体模
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
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本文结合近年来的铁路站房结构分析设计,研究钢结构与混凝土结构的协同工作性能及不同材料阻尼比协同作用的影响.结合海口东站对铁路车站混合结构体系进行了整体模型与分体模型的结果比较，建议在此类形式的大中小型大跨度铁路旅客站房结构的分析设计中，不应孤立地设计上部钢结构或者单独设计下部混凝土结构，需要考虑结构体系中各种结构的相互联结、协同作用，在有限元软件中进行整体分析，同时考虑不同材料的阻尼比对整体分析的影响，得出优化经济的结构设计方案与结果。
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