【摘 要】
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为了减少柴油机工作时通过减振器向基础传递振动,对其进行有源隔振技术仿真研究.以基于弹性基础的单层隔振系统为研究对象,上层质量模拟柴油机,下层弹性基础模拟机座或甲板,分析了系统中各参数对隔振效果的影响和在4个减振器耦合处引入同位负反馈控制进行了有源隔振的仿真研究.仿真表明:合理的改变结构参数和引入负反馈控制在特定的频域内有一定的控制效果.
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨150001
【出 处】
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中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会
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为了减少柴油机工作时通过减振器向基础传递振动,对其进行有源隔振技术仿真研究.以基于弹性基础的单层隔振系统为研究对象,上层质量模拟柴油机,下层弹性基础模拟机座或甲板,分析了系统中各参数对隔振效果的影响和在4个减振器耦合处引入同位负反馈控制进行了有源隔振的仿真研究.仿真表明:合理的改变结构参数和引入负反馈控制在特定的频域内有一定的控制效果.
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