【摘 要】
:
针对某铁路货车制动杠杆的轻量化问题,进行了该模型的受力分析,并在此基础上完成了制动杠杆的变密度法拓扑优化设计.优化之后,从应力、变形、体积等方面与之前做了对比,并根据在工况下的受力进行了疲劳寿命的分析和总结.结果表明,优化之后的制动杠杆较优化之前质量减少了6.166%,应力状况有所改善.
【机 构】
:
石家庄铁道大学机械工程学院,石家庄050043
【出 处】
:
第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议
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针对某铁路货车制动杠杆的轻量化问题,进行了该模型的受力分析,并在此基础上完成了制动杠杆的变密度法拓扑优化设计.优化之后,从应力、变形、体积等方面与之前做了对比,并根据在工况下的受力进行了疲劳寿命的分析和总结.结果表明,优化之后的制动杠杆较优化之前质量减少了6.166%,应力状况有所改善.
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