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系泊船舶缆绳张力的模型实验研究和理论计算对于缆绳的选取,系泊设备的设计,系泊方式及预紧力的确定,以及船级社规范的制订都有着重要的指导意义.国内对系泊的研究相对较少,且主要依赖于模型实验.本文对系泊船舶缆绳张力的计算建立了数学模型,编制了计算程序,用蒙特卡洛算法进行了求解.与实验结果相比,有很好的一致性.用此数学模型的方法求解船舶在风浪流联合作用下缆绳的张力是可行的.