【摘 要】
：
高寒山区营业线铁路隧道衬砌变形裂缝、漏水挂冰侵限、道床冻结上拱一直是困扰工务部门的一大难题，因此，是一个值得深入挖掘和研究的课题。本文以穿越大兴安岭山脉北麓5座
【机 构】
：
中铁第五勘察设计院集团有限公司东北分院黑龙江哈尔滨150006
【出 处】
：
2019川藏铁路工程建造技术研讨会
论文部分内容阅读
高寒山区营业线铁路隧道衬砌变形裂缝、漏水挂冰侵限、道床冻结上拱一直是困扰工务部门的一大难题，因此，是一个值得深入挖掘和研究的课题。本文以穿越大兴安岭山脉北麓5座冻害铁路隧道多年来的大修设计实践为例，着重从设计的角度出发对冻害成因进行了剖析，针对隧道发生冻害后的主要现象，根据病害不同部位、裂缝宽度等状况，对边墙、拱部及衬砌漏水结冰、洞内线路冻起等病害制定了不同的设计方案，并为今后隧道设计提出了具体建议。这些冻害隧道经大修后，病害得到了有效遏制，保证了隧道结构的安全，延长了其使用寿命，经过多年跟踪观测，至今运营良好。在川藏线铁路建设的美好前景下，期待这些设计思路可对今后高寒地区隧道设计、施工及养护维修积攒实践经验，并提供应用参考。
其他文献
目的 对某铁路机车上砂整备砂房设备更新职业病危害调查,为控制职业病提供对策.方法 现场调查、查阅有关资料及记录等,资料整理分析.结果 该砂房设备更新,配套安装了全自
探讨旅客列车臭虫危害双重预防分级防制的对策。建立“三及时”工作制度，开展染虫车辆分级防制措施，通过对2017年、2018年管内列车染虫现状分析，得出旅客列车构建双重预防分
云贵川藏等山区铁路项目地形地质条件复杂，自然条件恶劣，用传统的调查方法效率低，风险高，难度大，适用性差，局部艰险地段调查精度无法满足设计要求。通过分析应用“3S”集成技术
目的 探讨仪器设备检定/校准证书确认内容以及对其必要性分析,确保出具的数据科学有效。方法 查看检定/校准证书,阐述确认内容,以6台粉尘采样器、1台锅炉烟尘/气测试仪、
研究目的：新建川藏铁路雅安～林芝段位于高海拔的青藏高原,环境条件恶劣,地质条件复杂.主要以隧道建设为主,隧道占线路总长度的80.45％,长大隧道多,埋深大,最大埋深约2 km,采
新奥法的核心思想是通过合理的开挖与支护，充分发挥围岩的自承能力。而我国采用新奥法建设的地下工程中事故多发，与人们对新奥法的认识存在偏差不无关系。本文从洞室在不同
川藏铁路雅安至林芝段新建正线长度967.178km,其中隧道长800.604km,占线路总长度的82.78％,超长隧道多,因此研究特长隧道分、合修方案存在极大的经济价值和技术价值.本文对
本文介绍中卫至兰州客运专线通过活动断裂带工程地质选线的方法。首先通过航片、卫片的判释，在地面调查的基础上，结合光释光测龄，确定活动断裂带的年代和活动性质，为地质选线
青藏高原地区冻土分布面积达1.5×10～6 km～2,占我国多年冻土分布面积的70％,在全球气候转暖的背景下,多年冻土退化趋势明显.而青藏高原多年冻土区的各类工程活动则进一步加剧
川藏铁路昌都至林芝段桥隧占线路总长95％以上，沿线危岩落石、滑坡、崩塌、错落、岩堆等重力不良地质发育，峡谷和陡坡地段尤为突出。当地强降雨，大温差，融雪、冰川剥蚀，冻涨，冰雪