【摘 要】
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目前动态路阻函数是统一的,未考虑不同车型的具体运行情况,而公交车是城市交通中的特殊交通工具,对城市交通可持续发展起重要作用,本文在考虑所有车型的基础上,重点分析公交
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博255049
【出 处】
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
论文部分内容阅读
目前动态路阻函数是统一的,未考虑不同车型的具体运行情况,而公交车是城市交通中的特殊交通工具,对城市交通可持续发展起重要作用,本文在考虑所有车型的基础上,重点分析公交车在实际交通中的运行情况,以目前动态路阻函数为基础,针对公交车运行的四种交通情况,分别构建相应的动态路阻函数模型.并以淄博市张店区内相应路段高峰时段的交通流量为例,通过TransModeler建立相应的仿真进行试验验证,分析结果表明:改进的基于公交车的多车型动态路阻函数可行,其计算值比原动态路阻函数模型计算值更接近仿真结果.
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