【摘 要】
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车辆供电系统产生的电磁干扰(EMI),会对用电设备和供电系统本身产生严重影响.为了准确分析供电系统的EMI特性,在建立系统中爪极同步发电机、整流装置、调压器和蓄电池的高频瞬态模型的基础上,构建Simulink和Simplorer联合仿真模型,可以反映出系统电磁元件、开关元件和非线性元件的特性.仿真结果表明,系统模型具有合理的快速性和准确性,可以用于装甲车辆的传导EMI分析.
【机 构】
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装甲兵工程学院控制系,北京 100072
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车辆供电系统产生的电磁干扰(EMI),会对用电设备和供电系统本身产生严重影响.为了准确分析供电系统的EMI特性,在建立系统中爪极同步发电机、整流装置、调压器和蓄电池的高频瞬态模型的基础上,构建Simulink和Simplorer联合仿真模型,可以反映出系统电磁元件、开关元件和非线性元件的特性.仿真结果表明,系统模型具有合理的快速性和准确性,可以用于装甲车辆的传导EMI分析.
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