【摘 要】
:
本文主要从各国NCAP要求的角度解析后排安全带未系提醒装置的控制策略,并从整车布置方面说明后排安全带未系提醒装置的布置方式、显示位置和控制方法等,对比各国NCAP对后排安
【机 构】
:
长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,河北保定,071000
【出 处】
:
2014第十七届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
本文主要从各国NCAP要求的角度解析后排安全带未系提醒装置的控制策略,并从整车布置方面说明后排安全带未系提醒装置的布置方式、显示位置和控制方法等,对比各国NCAP对后排安全带未系提醒装置的加分要求.
其他文献
行人保护虚拟分析平台(PVAP)是上汽行人保护小组与奥雅纳上海ATR部门联合开发的一款针对行人保护分析的流程自动化软件.该软件在行业内广泛使用的前处理软件Oasys的基础上,主
本文在前人研究汽车周向随动转向的基础上,进一步考虑前照灯远光落地照明有效区域问题.提出解决远光落地照明区域有效化的具体方案,并进行分析比较,选出解决远光照明区域有效
将驾驶员和车辆作为一个控制系统,根据车辆速度、车辆偏移车道中心线位移及方向盘转角,建立驾驶员行为BP神经元网络模型,将模型计算的理论值与实际值进行比较,找出异常情况,
传统跟驰模型仅考虑前导车与跟驰车的相对距离、相对速度,没能考虑到前导车的质量差异及后方车辆对跟驰车的影响,受微观粒子启发,建立一个动态平衡车辆跟驰模型,在前后车辆共
针对当前汽车防撞与报警系统存在的兼容性差和实时性弱等不足,提出一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的汽车安全距离测量方法,并据此建立了防撞报警系统模型及其工作流程.利用北
2050年5月31日上午8点半,优号火箭成功发射.优号火箭是优博士设计的一款可折叠的移动式小型火箭,最多可以承载两名宇航员.当火箭着陆后,火箭就可以迅速变成适应任何星球环境
欧洲新车安全评价协会(Euro-NCAP)从2014年开始增加自动紧急制动系统(AEBS)测试评分项,未装配该系统的车辆将无法获得五星评价.本文基于Euro-NCAP开发了自动紧急制动系统的算
身体是否健康有时并非一定要医生检查,你出生时的身体各部位特征就已经决定了你的未来健康。科学家最新研究发现,除了我们的遗传基因——特别是“缺陷基因”左右着我们的健康
从市场上买来的整枝人参硬从得不得了,切成片太费劲;整个用又怕浪费和上火。该怎么办呢?“温水润湿法”拿一块新纱布,蘸上些五六十摄氏度的温开水,然后裹住药材,使药材润
Pr
本文通过实车驾驶试验采集驾驶员面部视频和车辆数据,并利用这些数据进行驾驶操作行为分析,获取与驾驶员状态关系密切的评价指标.首先,筛选有效面部视频数据并进行清醒、疲劳