【摘 要】
：
本文通过计算车辆在避险车道路面上行驶时所受的各种阻力大小,确定出车辆由进入避险车道时的失控速度至安全停止所需的最短行驶距离,从而为避险车道长度的确定提供依据.同时
【机 构】
：
长安大学(西安)山东诸城市公路管理局
【出 处】
：
第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议
论文部分内容阅读
本文通过计算车辆在避险车道路面上行驶时所受的各种阻力大小,确定出车辆由进入避险车道时的失控速度至安全停止所需的最短行驶距离,从而为避险车道长度的确定提供依据.同时本文还根据避险车道工作原理和各地在避险车道实际设计与建设中的经验,力求为不同地形条件下、不同等级公路的避险车道总体及各组成部分设置提供全面的设计方法与理论依据.提出在无统一标准的情况下,避险车道各部分在具体设置时均应以地形、经济条件为依据,选取相应的参数;一般公路设置避险车道时可参照高速公路上的使用情况,结合实际将防撞墙、防撞物和护栏等作相应的简化处理.
其他文献
溢油污染治理是海洋环境保护的重要课题,机械回收技术可彻底清除海上溢油,并回收石油资源,是理想的溢油治理手段.本文在概括总结国内外各种溢油回收技术特点的基础上,提出了
风险管理是系统的、科学的对一个工程项目全过程管理,本文结合实际工程,采用层次分析法(AHP)对项目实施阶段的风险因素进行分析.强调了风险管理的目标层次确定应该与传统管理
本文针对荣成沿海养殖的实际情况,探讨养殖区内实施人命救助存在的困难、养殖区内的几种险情以及如何利用救助艇和潜水设备实施有效救助,以便更好地发挥基地的"三大功能",为
本文结合上汽通用五菱汽车股份有限公司某款新车型的侧滑门设计开发，介绍了侧滑门设计的一些基本要求，设计布雷侧滑门上中下滚轮臂的一些基本原则和思路，设计布置上中下导轨的一
汽车车门玻璃升降器软件是在UGS/NX软件平台上开发的基于知识的参数化设计专家系统，其关键问题是如何重构玻璃面来精确模拟玻璃在导轨里的真实运动。本文综合运用UGS/KF和UGS/
对于城市大型建设项目施工期间的交通进行科学、合理的组织,尽可能减少建设项目施工给城市交通带来的负面影响,是我国在城市化进程日益加快的时代背景下出现的新课题,目前国
对城市大型工程施工期间进行交通组织设计,尽可能减少其对周围路网的交通压力,提高施工场所内外行车的通畅水平,是我们面临的重要课题.目前国内缺少针对我国混合交通流特点的
在对高速公路交通事件排队长度进行实时预测时,首先需精确预测出事件发生期间的交通流量和通行能力及事件持续时间等参数,事实上,用于确定这些参数的信息是非常复杂的,得到的
针对交叉口行人过街信号控制现状、特别是多相位条件下的信号控制,对信号控制交叉口行人过街和机动车流运行特征进行了分析,提出行人跨相位二次过街设计方法,并对该方法的效
利用CATIA强大的自由曲面设计的功能特点，结合工程实例，从点云数据的采集处理、曲线和曲面的重建与光顺、曲面的拼合等方面介绍了逆向设计在汽车产品开发中的应用情况。