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建立了模型旋翼系留状态下的旋翼/机体耦合动力学模型,采用数值仿真研究系留对模型旋翼地面共振的影响。仿真结果表明,系留状态下模型旋翼呈现相当复杂的非线性动力学行为,与无系留时相比差异极大;对于无系留状态稳定的模型旋翼,地面系留可能使系统出现极限环振荡,极限环幅值与初始扰动大小有关,极限环振荡时系留索和机体结构将承受破坏性载荷。