【摘 要】
:
为减小移相变压器的体积,提出了一种基于电力电子移相变压器的12脉波整流器拓扑。在该拓扑中,工频交流电压通过电力电子变换器转换成高频电压,经高频移相变压器进行移相后,进入两组三相二极管整流桥,从而完成整流的功能。分析了电力电子移相变压器的工作原理,并给出其尺寸参数;研究了高频状态下三相二极管整流桥的工作模态;推导出输入电流和负载电压的数学表达式。仿真和实验均表明,使用该技术后,变压器的体积可减小至工
【机 构】
:
哈尔滨工业大学、电气工程及自动化学院,哈尔滨 150001
【出 处】
:
2018第十二届中国电工装备创新与发展论坛暨第八届电工技术前沿问题学术论坛
论文部分内容阅读
为减小移相变压器的体积,提出了一种基于电力电子移相变压器的12脉波整流器拓扑。在该拓扑中,工频交流电压通过电力电子变换器转换成高频电压,经高频移相变压器进行移相后,进入两组三相二极管整流桥,从而完成整流的功能。分析了电力电子移相变压器的工作原理,并给出其尺寸参数;研究了高频状态下三相二极管整流桥的工作模态;推导出输入电流和负载电压的数学表达式。仿真和实验均表明,使用该技术后,变压器的体积可减小至工频的三分之一以下,同时可保证相同的输入电流质量,且整流装置工作稳定,验证了理论分析的正确性和可行性。
其他文献
针对五相永磁同步电机发生两相开路故障的情况,提出一种基于空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术的容错控制策略。该算法通过对六个扇区的划分和六个非零电压矢量的重构来实现参考矢量的合成,同三相电机在正常工况下的控制相似,计算简单,易于实现。利用该容错控制策略,可以在保证平均转矩的同时,大幅减小由定子绕组开路故障引起的转矩脉动,使五相PMSM在故障状态下的运行性能得到明显改善,有效提高调速系统的可靠性。仿真
本文提出了一种考虑双边直线永磁游标电机边端效应的两矢量模型预测电流控制。有限控制集模型预测控制在电机驱动领域具有许多优点,但传统实现方式的矢量选择范围较小。两矢量模型预测控制在一个控制周期内同时作用两个任意电压矢量,扩大电压矢量选择范围,可以提高电流控制性能。由于直线电机存在边端效应,绕组互感的差异造成等效dq轴电感随着电机位置而波动,并且参数失配会造成模型预测控制性能下降。针对这一问题,使用遗忘
首先,针对传统直接转矩控制(TDTC)的磁链和转矩脉动大、开关频率不固定以及传统模型预测转矩控制(MPTC)算法复杂、计算量大等问题,在定子坐标系下对永磁同步电机(PMSM)建模,实现了磁链和转矩的完全解耦,消除权重系数,将转矩误差转化为电压矢量作用时间,利用占空比调制固定开关频率实现预测转矩控制(PTC)。其次,针对自适应无位置观测器(MRAS)参数鲁棒性差、滑模观测器(SMO)开关抖振大等问题
针对传统磁悬浮开关磁阻电机(Bearingless Switched Reluctance Motor,BSRM)存在的多变量非线性强耦合问题,并提高系统悬浮输出能力,降低悬浮功耗,提出了一种混合双定子磁悬浮开关磁阻电机(Hybrid Double Stator Bearingless Switched Reluctance Motor,HDSBSRM)。该电机采用内、外双定子结构,外定子与内定子
本文将在线Q学习方法与附加控制思想相结合,讨论了其在线性离散系统无模型化最优跟踪控制问题上的应用。首先在线性二次型跟踪器问题的框架下对待解决问题进行了定义;随后给出了在线附加Q学习迭代式进行策略评价、策略改善的具体算法。仿真测试中,对于伺服系统中电机速度跟踪这一实际问题,先为其设计了传统的PI控制器,随后将本文所提的附加控制器与其并联。仿真结果表明,附加控制器显著改善了电机速度跟踪的动态响应特性,
永磁同步电机(PMSM)因其优异的转矩特性和宽广的调速范围而广泛运用于船舶电力推进领域,无位置传感器控制是系统可靠运行的重要保障,然而由于定子相电流的测量误差将会导致转速、转矩脉动以及转子位置估算偏差。针对以上问题,探讨了测量误差产生的原理以及对电机调速系统性能的影响,得出了偏移误差和增益误差分别会引起转矩、转速在1f_e、2f_e处脉振。基于上述分析,提出一种消除q轴电流测量误差的补偿策略,通过
为了提高三相无桥PFC工作时的可靠性与安全性,通过分析其开路故障机理和故障特征,并针对该变换器故障状态种类较多且状态样本稀疏等问题,提出了一种基于近邻算法的无桥变换器开路故障诊断策略。该策略以三相输入电流作为故障特征量,经坐标变换和相似性分析对各状态的已知样本进行优化,采用基于标准化曼哈顿距离的近邻算法进行故障模式识别。仿真和实验结果显示,该诊断策略能够实现以较高采样速率,对无桥变换器进行在线的实
本文提出了一种拓扑变换型LLC-C谐振软开关直流变换器.它成功将两种简单谐振结构结合,利用辅助开关管控制变换器的等效电路结构.在额定工作条件下,变换器工作在LLC模式,实现高效率运行;在输入电压偏高时,自动切换至LCCL模式,以在获得较宽电压增益范围的同时仍维持较高效率.进一步,对电路的损耗分布情况进行了分析计算,选取两种模式效率曲线相交处为模式切换最佳点,为变换器工作模式设计提供了理论依据.最后
在低速和零速条件下,通常采用旋转高频电压注入法来实现对内置式永磁同步电机(IPMSM)的无传感器控制。然而d、q轴磁路之间交叉饱和效应的存在,会给IPMSM无传感器控制系统带来转子位置估计误差,并且该误差与d、q轴动态电感以及交叉饱和动态电感有关。为了克服磁路饱和与交叉饱和效应对动态电感及转子位置估计的影响,提出了相应的分步动态电感辨识方法和转子位置估计误差补偿策略。在采用d轴高频电压注入法离线获
本文首先对七电平有源中点钳位型(Seven-level active neutral-point-clamped,ANPC-7L)双PWM变流器系统及ANPC-7L单相桥臂开关状态进行了介绍,然后针对变流器运行前的电容电压预设置需求,给出了一种分段同步预充电方法,接着对变流器运行时的电容电压控制策略进行了研究,分别给出了悬浮电容、辅助换流电容及直流母线电容电压的控制方法,最后本文在一台380 V/