建设中的港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域,连接香港特别行政区、广东省珠海市及澳门特别行政区三地。预计建成后,这条世界级跨海通道将有助解决三地之间的陆路客货运输要求。三地政府亦同时展开各自属地内的口岸及接线工程,将大桥跨境车辆连接至属地内的高速公路。香港境内更规划屯门至赤鱲角连接路及屯门西绕道等两个工程项目,贯通香港口岸至现已通车的港深西部公路,从而经深圳湾公路大桥,直达深圳蛇口。连贯深圳、香港、珠海及澳门等地,构建一个庞大的重要的1h交通、生活、经济圈及城市群。上述工程项目规模宏伟,技术含量复杂,加上三地各方面环境制约条件,所以要厘定道路线走向方案的难度极高。因此,本文旨在聚焦各相关公路工程走线的选划综合分析,借此制订既能满足三地发展要求,又可克服各种环境制约条件限制,且富成本效益的路线走向推荐方案。