我国高速公路的发展目标正从公路建设的本身，向高速公路管理的现代化迈进，对“贷款修路、收费还贷”为主要模式的高速公路建设来说，随着高速公路路网的逐渐形成，对信息传输及交换提出新的要求，成为高速公路营运面临的首要问题。为了解决高速公路收费站通行能力和收费站规模之间的矛盾，近年来高速公路管理部门正在逐步推广ETC（全称为Electronic Toll Collection电子不停车收费，以下简称“ETC”）收费方式，但对于引入ETC收费方式过程中涉及到的具体设计及改造方案，及所造成的社会、技术、经济等方面综合效果分析仍然处于初期摸索阶段。为探索国内ETC收费方式具体的应用，本论文通过对高速公路各种收费方式以及ETC收费的技术特点进行分析，提出了在现有人工半自动收费模式下引入ETC收费技术的方式，从而为国内高速公路管理部门顺利引入ETC收费技术提高工作效率，解决收费站瓶颈问题，提供了可供借鉴的经验；通过对非现金收费系统关键技术进行对比分析，阐述了我省在现有高速公路收费系统的网络和硬件平台上如何更好地选择非现金缴费方式及关键技术，具体设计了非现金收费系统、非现金收费拆分结算系统，通过自建网点和利用银行网络销售相结合的方式，建立全省非现金收费客户服务网点，以实现近期采用双界面CPU卡停车刷卡缴费、试点ETC收费，在远期条件许可情况下，大面积推广ETC，并实现网上申请等方便用户的目标，对ETC设计使用后的社会、经济价值进行了评价。