随着社会的进步和科学技术的发展,作为重要的印后加工设备,全自动平压平模切机向着高速度,高精度,多样化的方向发展。国内平压平模切机小幅面机型较为成熟,而大幅面机型多是在小幅面机型的基础上通过加大尺寸改进而来,其尺寸的确定更多的是依靠经验,缺乏必要的理论推导与计算。下平台运动系统是模切机的核心部分,其运动性能的优劣直接决定着模切机的速度、精度、稳定性。本文以玉田兴元印刷包装机械制造有限公司的BMY-1900模切机为研究对象,首先运用复数矢量法对下平台运动系统进行了运动学分析求解,得出各个构件在4000r/h转速下的位移、速度、加速度等运动参数。用MATLAB绘制出运动曲线,得出了各构件在一个周期内的运动规律,指出了影响模切机速度、精度和整机稳定性的因素。在运动学分析的基础上运用达朗贝尔原理对下平台运动系统进行多刚体动力学分析,求解出在最大模切压力610吨时各构件所受的约束力和原动件需要的驱动力矩。在动力学分析的基础上借助ANSYS软件对下平台运动系统的关键机构进行有限元分析,得出应力云图、应变云图,对薄弱环节进行结构改进。在国家印刷机械质量监督检验中心对模切机压力鉴定的方法基础上,创新性的提出了模切机最大模切压力的测试方法,即“闷车法”。该方法简单、有效,可以较为精确的测得模切机的最大模切压力。最后对模切机下平台运动系统做了振动测试,测试结果验证了有限元分析中某些构件结构薄弱的情况。与1050平压平模切机振动测试结果对比发现,各点振动量都有所变大,但是处于合理范围内。文章验证了平压平模切机在小幅面机型的基础上进行结构加大进而增大幅面的可行性,对其不足之处进行了改进。本文的分析方法对大幅面平压平模切机下平台运动系统的分析和设计具有借鉴与指导意义。