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电动汽车以其污染零排放、能源利用效率高、机械控制性能好等诸多优点,得到人们的广泛关注,加之当今的全球性能源短缺、温室效应显现和我国持续出现的雾霾污染等问题,使得电力驱动装置在车辆中的应用得到大力推广。结合课题需要,本文对特种车辆的电机驱动系统进行了研究。本文首先对当前国内外大功率电动汽车的发展现状做了分析,并对用于电动汽车中的各种电机进行了分类比较,得出内置式永磁同步电动机在高速大功率电动汽车驱动系统中的优越性。通过对内置式永磁同步电动机的数学模型的建立与分析,提出了最大转矩电流比控制的分段拟合优化