经过改革开放以来三十多年的飞速进步,中国整体发展迅猛,高速公路事业也同时迅速发展壮大,大批的发展机遇随着产业的快速成长接踵而至,然而,飞速的发展同样引发了激烈的对垒形势,在新的形势下,特别是在全球金融危机的影响下,高速公路体制、建设和运营都有显著改变。在更加深入、全面的改革开放新形势下,面对国内一系列政策体制的调整,高速公路公司作为行业内高速公路项目融资、建设、运营和养护的主力军面临着严峻的生存考验。新预算法的实施、利率市场化的不断推进、以及国家对地方融资平台公司治理的新政策,使得高速公路公司遇到了前所未有的资金压力。在这种新常态下,各省高速公路公司面临着争夺社会资金以维持所在区域高速公路行业发展的潜在竞争,面对高速公路公司的经营权期限,收费公路的收费期限到期,企业想要实现可持续发展,必须加强公司管理,路线多样地提高自身的核心竞争力,尽可能地做大做强,最大限度在未来完成战略转型。高速公路公司如何能继续提高自己的服务水平,提高企业核心竞争力,实现自身及社会价值,是一个重要的课题,应继续进行深入研究。在此情况下,针对高速公路公司,文章结合高速公路行业的特殊性,构建了其价值链模型,从企业、产业以及虚拟的三个不同的价值链的角度解析了高速公路公司的核心竞争力,并进一步给出了核心竞争力在此类公司的内涵体现,即研究判断、资本运作和经营管理三个价值活动的有机构成。基于这三种价值活动能力,本文选取了27个经济技术指标,从而构建了其评价体系。基于这一评价体系,运用因子分析法,借助SPSS统计软件本文以某省高速公路公司为例,对该公司2008年至2012年的核心竞争力状况进行了实证分析。评价结果显示:该公司需从争取相关政策支持、完善公司管控体系、降低公司营业成本、发展相关多元业务四个方面构筑并优化自身核心竞争力。文章的写作主线:第一章探讨本文立体的必要性,敲定具体研究对象、研究手段还有技术路线。第二章通过梳理价值链与其相关理论明确了基于价值链的高速公路融资平台公司核心竞争力的内涵。第三章用此内涵为主要支撑,建起核心竞争力的具体细化的指标体系。第四章基于这一评价体系以某高速公路公司为例展开实证分析,同时分析实证结果并给出其优化手段。