云南省作为低碳试点之一,要实现低碳经济发展,就需要大力推动节能减排,制定相对应的措施来实现不同阶段的减排目标。本文选取2000-2014年云南终端能源消费数据,基于一次能源消费,在参考二次能源(电力、热力)碳排放因子的变化趋势和省域电力调入调出的基础上,计算各部门承担比,结合二次能源所消耗的一次能源消费,间接测算出二次能源碳排放因子,进而以17种(含电力、热力)能源分八大部门构建云南省二氧化碳排放总量模型,并对云南省总体碳排放特征进行了全面分析。采用LMDI分解法,将云南省碳排放量分解为生产部门5类因素、生活部门6类因素合计11个驱动因素进行研究。最后,重点针对生产部门的碳排放强度分产业分解分析,并运用Theil指数分析云南省产业间碳排放强度的差异,从而找出云南省减排重要产业,并对其进行详细分析研究。研究结果表明:(1)2000-2014年,云南省生产部门碳排放量占总比高达91.2%,为碳排放主要来源,其中工业的碳排放量占比最高,交通运输业的碳排放量及增幅均较为突出。17种终端能源消费中,原煤的碳排放量最高,柴油的碳排放量增幅最大。生活部门内部,乡村碳排放量高于城镇,但增幅小于城镇。(2)对于生产部门,GDP指标为碳排放量第一驱动因素,最主要的负向驱动因素为能源强度,其次为产业结构。对于生活部门,人均收入为碳排放量的主要驱动因素,负向驱动的主要因素为能源强度,其次为能源结构。(3)工业对云南总体碳排放强度的下降起主导作用,交通运输业起反作用。工业和交通运输业是导致云南产业间碳排放强度差异增大的关键因素。工业碳排放量主要来自原煤、焦炭和电力的消费,在工业产业内部,能源消费集中于十大高耗能产业,尤其以黑色金属冶炼及压延加工业、化学原料及化学品制造业和非金属矿物制品业三大产业为主。交通运输业的发展则主要基于柴油的消耗。根据本文分析结果,基于云南省低碳经济发展,针对碳减排工作给出合理的措施建议。