【摘 要】
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本课题以目前WorldFIP在列车通信网络的发展情况为背景,首先从列车通信网络的性能要求出发,对比剖析了WorldFIP现场总线与列车通信网络TCN标准.从网络的可靠性、可扩展性、实
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本课题以目前WorldFIP在列车通信网络的发展情况为背景,首先从列车通信网络的性能要求出发,对比剖析了WorldFIP现场总线与列车通信网络TCN标准.从网络的可靠性、可扩展性、实时性、安全性及信息的有效性五个方面将两种总线进行对比,更深入透彻的分析了两种总线的介质冗余管理、信号编码方式、帧格式、介质访问方式等性能特点的差异和优劣.从理论上探讨了WorldFIP在列车通信网络应用中的优势和特点,同时也为后面的设计提供理论依据.在此基础上,建立了WorldFIP通信网络的实验平台,设计了能够进行数掘通信的WorldFIP站点,以模块化方式详细介绍了网络接口单元NIU1和NIU2的内部结构和外部接口以及部分模块的功能设置.最后给出结论和建议.在目前实现WorldFIP网络数据通信的基础上,可以考虑网络冗余的实现以及自行研制嵌入式系统下的WorldFIP网络通信卡等.
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