随着城市化进程的不断加快，各大城市交通拥堵现象日益严重，机动车污染防治的紧迫性逐渐凸显。城市交通面临着满足社会经济快速发展所引发的需求增长以及低碳排放的双重压力。为了城市交通部门实现低碳化运行，引导交通参与者即城市居民选择低碳交通行为尤为重要。从个人意识与行为之间的关系出发，基于计划行为理论和价值-信念-规范理论构建了城市居民低碳交通行为理论模型，分析影响城市居民购买新能源汽车、通勤时使用低碳出行方式（慢行交通与公共交通）的影响因素（心理因素、个人因素、家庭因素、政策因素等），特别是低碳意识作用下城市居民的交通行为特征，使行为主体从被动的鼓励、激励和引导，转变为主观能动的低碳交通出行行为，多角度的为城市低碳交通系统的管理和发展提供政策建议。　　通过构建城市居民低碳交通行为意向理论模型，结果显示，计划行为理论和价值-信念-规范理论对城市居民低碳交通行为意向有较好的解释力度，从内部心理因素看，低碳意识对居民的低碳交通行为的影响程度较低，主观规范、知觉行为控制和个人规范对于居民的低碳交通行为意向影响较大。从外部因素来看，政府政策有利于促使城市居民选择低碳交通，而且影响程度较大。基于以上的结论，提出城市交通低碳化发展的政策建议，主要从新能源汽车的市场拓展、引入智能交通系统及大力培养低碳意识等方面展开。