二十一世纪初，随着对资源的需求量增加，干散货的需求量也与日俱增，如今大宗干散货港口已经在全球贸易中扮演着重要角色。我国大宗干散货海运市场也发展迅猛，为我国港口事业的发展注入了新的活力。因此，如何提高大宗干散货港口作业效率、减少船舶在港时间已成为近年来世界大宗干散货港口面临的普遍问题。大宗干散货港口调度作业活动包括船舶进港之前泊位的安排、装卸机的调度、存储货物的堆场的安排等，目前，大多数学者重点研究任意一个或两个环节的调度，然而港口调度作业是由一系列环节组成的，任何一个环节出现问题将严重影响港口作业的整个活动，而对其部分内容的优化不仅不能保证港口经济效益最大，还有可能对其他环节的作业调度造成影响，即局部最优并不等于全局最优。因此对大宗干散货港口装卸作业系统进行集成调度是必要的，它能从全局的角度去解决问题，一方面使得港口作业稳定、正常、高效进行，提高经济效益，另一方面使得资源合理、最大化利用，降低成本。本文主要对大宗干散货港口装卸作业系统集成调度问题进行深入探讨，以大宗干散货港口装卸作业系统为基础，分析大宗干散货港口装卸作业资源、装卸作业流程和装卸作业特点，从而说明大宗干散货港口装卸作业系统集成调度问题的重要性。通过进一步分析大宗干散货港口装卸作业各调度之间的联系，构建了大宗干散货港口装卸作业系统集成调度模型，并用遗传算法求解模型，通过算例分析验证了模型的有效性。希望通过本论文的研究，能推动大宗干散货港口集成调度问题研究的发展。