近年来,港口逐渐成为我国经济发展的重要推动力量,同时,港口也是主要的环境污染源和耗能单位。在我国环境不断恶化和能源危机的大背景下,有专家学者提出绿色港口的发展理念,主张创建绿色港口,协同发展。港口作为煤炭运输的关键环节,承担着储存和转运的作用。由于港口煤场的环境特殊性,传统港口储煤为了考虑防风抑尘效果,会在煤场周边建设不同类型的防风网。作为新型港口煤堆场防风抑尘的方法,防风网越来越受到业内的青睐。然而,防风网的作用效果有限,通常在往后2到7倍网高距离,作用高度在0.75倍网高之下,这就使得网后煤堆的高度受到限制,制约了港口储煤量。本文着眼于天津滨海软土地区的绿色港口建设,旨在推动第五代港口在滨海地区得到更好的发展。通过研究传统港口储煤方式的防风抑尘效果,发现其本身具有的问题,针对一些不可避免的矛盾,提出新的想法和思路。大胆创想和研究新型港口储煤方式。首先,对比传统储煤方式的防风抑尘效果,得出下沉式港口储煤方式的可行性;重点研究下沉式港口储煤方式的深度,坡度,以期为新型港口储煤方式提供参考。用Fluent数值模拟软件,对下沉式无堆垛时防风网后的不同高度和不同水平距离处风速进行分析,再通过对比研究无下沉式不同高度和距离风速的变化,研究论证新型港口储煤方式的可行性;对比有堆垛无网时下沉风场和有堆垛有网时的下沉风场,研究固定点的风速和风压,得到更接近真实场景的防风效果;在前者基础上,设置不同的防风网高度和不同的堆垛高度,研究检测点风速,得到最佳网高和堆垛高的搭配组合;通过前面已经设置好的固定坑深、坡度、网高堆垛高,进行土力学方面的考证。对拟建场地进行地质勘察;利用现场实测研究地基承载力;利用有限元软件研究堆垛作用下地基沉降和水平位移。最后,研究得到天津滨海软土地区新型港口储煤方式的可行性。