舰船在破损后及时恢复其航行或战斗能力非常重要。进水事故会导致舰船的浮态变化、稳性变差，直接威胁舰船生命力。生命力作为船舶的一个性能评估标准，并不仅仅针对军船，民船也可能因为各种航海事故而引起破损进水。因此，如何有效地维护舰船的生存能力，应对战斗和航行中所遇到的各种损害是一个迫切需要解决的问题，迅速有效的抗沉决策需要决策者根据受损情况及时作出反应。然而，传统的决策过程在某些紧急情况下不足以达到快速和准确的要求。有效的抗沉辅助决策系统，能够最大程度地维持和改善船舶的生存力。所以，研究抗沉辅助决策对船舶的生存力的提高具有重要的作用。作为完成舰船抗沉辅助决策系统的开发的基础，本文在以下几方面进行了重点论述：论述了舰船的初稳性高、大倾角稳性及抗风能力等不沉性参数的实时计算方法。破损载况的实时计算，特别是破损后最小初稳性高的计算是研究的重点。研究了利用船上现存的抗沉舱和油水舱，生成辅助参考策略的方法。通过舰载设备导移或者排除和灌入液体载荷，可以在一定程度上恢复生命力。确定抗沉决策的基本原则后，实现了基于抗沉性标板图的快速调整策略计算方法和基于遗传算法的优化调整策略计算方法。构建了以数据库系统为基础，具有良好人机交互界面的舰船抗沉辅助决策系统软件。程序主要实现了舰船完整稳性和给定状态下破损稳性以及浮态的实时计算，给出了破舱稳性的辅助调整策略。