近年来,我国高速公路蓬勃发展,高速公路总里程增多,同时高速公路面层性能下降和早期病害问题也凸显出来。为减少路面病害的进一步发展,通常在路用结构较好的情况下,采用预防性养护技术,延缓路面破坏,延迟路面大、中修和重建期限。本文通过对青银高速G20(河北段)早期路面病害统计,对高速公路路面主要病害类型和成因进行了调查分析,并根据现场调查结果对路面状况和使用性能进行了评价。结合河北省内气候条件因素,工程经济预算及环境影响,考虑不同预防性养护措施的优缺点,提出对试验路段进行温拌SAC-10沥青混凝土薄层罩面施工。对温拌SAC-10沥青混合料进行材料组成设计及路用性能研究,确定的最佳油石比为5.01%,最佳的施工温度为135℃,温拌剂掺量范围为4%~5%。通过分析高温性能的车辙试验、低温性能的低温弯曲试验与低温劈裂试验、水稳定性能的浸水马歇尔试验与冻融劈裂试验的试验结果,最终确定温拌剂掺量为4.5%时,混合料的综合路用性能达到最优。通过实体工程应用,得到温拌薄层罩面技术实体工程应用情况良好,与施工以前对比采用温拌薄层罩面,有效的改善了路面的性能,达到了预防性养护的目的。综上所述,温拌罩面技术相对传统热拌罩面技术大大降低了拌和温度,减少了碳排放,降低了施工成本,在试验性能和实际施工中有良好的使用效果,可以进行进一步推广。