建国以来，我国港口建设突飞猛进，特别是改革开放二十多年来，我国港口(尤其是海港)规模急剧壮大，极大的促进了我国国民经济的发展。但随着世界经济全球化，区域经济一体化的纵深发展，我国港口建设目前仍然不适应我国经济发展的要求，而与港口建设发展关系紧密的问题之一就是资金来源。我国港口管理体制从建国至今，进行了多次改革，但总体而言，长期以来港口建设以国家财政投资为主，资金来源渠道不宽，融资方式单一，这很大程度上影响了港口建设的步伐。当前，我国又掀起了一股港口投资建设的高潮，如何拓展资金渠道、吸纳更多资金投资建设港口，是一个值得思考的问题。 深圳港口自建立至今二十多年的历史，成就举世瞩目。在其发展过程中，国家没有一分投资，全部由其本身多方筹资建设。本论文通过对深圳港口与国内其他港口投融资体系进行较全面的比较，分析其成功经验，以探求港口投融资的方式、方法。本论文主要分为以下三部分： 第一部分主要是介绍分析了我国自建国以来港口投资建设的发展情况，以及深圳港口建设的状况：并且介绍了港口投融资相关的理论知识。 第二部分主要是介绍了国外港口投融资管理体制，并总结分析了国外港口资金来源多渠道的经验。 第三部分是本论文的重点，从港口投融资体制、政策，港口投融资方式两大方面对深圳港口与国内其他港口进行比较，分析了深圳港口投融资的成功经验：并且结合国外港口投融资经验，提出了建立高效港口投融资体系的策略建议。 深圳港口发展迅速得益于其在没有国家投资的背景下能够吸纳大量的建设资金，相比国内其他港口，这一方面由于深圳作为经济特区所享有的特区政策，以及其港口管理体制的不断改革完善，另一方面归功于其主要的融资方式——引进外资(尤其是港资)和上市融资。 港口投融资体系涉及到很多方面的问题，本论文主要从四方面提出建立高效港口投融资体系的策略建议：第一是逐步建立以市场为主、政策引导为辅的港口投融资体系；第二是积极推进港口投融资体制改革；第三是保证投资者权益，加强运营监管；第四是推进港口多元化投融资形态。