【摘 要】
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跟驰模型从交通流的基本元素-人车单元运动与相互作用的层次上分析交通流微观特性,对交通安全、交通管理、通行能力、服务水平等方面的分析都有着重要的意义.该文首先对国内
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跟驰模型从交通流的基本元素-人车单元运动与相互作用的层次上分析交通流微观特性,对交通安全、交通管理、通行能力、服务水平等方面的分析都有着重要的意义.该文首先对国内外交通流跟驰模型研究的历史、现状和发展趋势进行了分析.从北京、广东等地高速公路采集得到的大量交通流实测数据出发,对车辆跟驰特性进行了细致分析.提出利用相对速度进行跟驰状态判定,同时讨论了车型和速度对判定的影响,综合分析提出采用车头时距6s作为跟驰状态的判定标准.根据实测数据对车辆跟驰行为的研究发现,车辆的跟驰特性不仅与后随车的车型有关,而且也与前导车的车型有关.该文对不同车辆在跟驰过程中表现现的期望车头时距这一特性进行了调查,并利用对数正态分布模型成功进行了拟合.最后,完成了计算机仿真程序编制.利用仿真程序分析了驾驶员反应时间和视距条件变化对交通安全的影响.
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