随列车运行速度的提高和轴重的增大,钢轨焊接接头损伤越来越严重,严重影响铁路的运输安全。因此,开展激光表面强化对钢轨焊接接头磨损与损伤性能影响研究,对降低钢轨焊接接头损伤、延长钢轨焊接接头服役寿命具有十分重要的指导意义和应用价值。本文对现场服役钢轨焊接接头进行了微观分析,研究了接头组织和损伤与母材的差异;利用激光淬火和激光冲击强化技术对钢轨焊接接头表面进行强化处理,分析了激光强化对钢轨焊接接头不同区域微观组织及硬度的影响;利用MMS-2A滚动磨损试验机对激光强化处理后钢轨焊接接头试样进行滚动磨损试验,分析了焊接接头不同区域的滚动磨损与损伤性能。论文研究得出的主要结论如下:（1）钢轨焊接接头可划分为熔合线、焊接区和热影响区;熔合线产生大量先共析铁素体,导致硬度明显低于母材;焊接区微观组织为晶粒粗大的块状珠光体,硬度与母材接近;热影响区微观组织以粒状贝氏体为主,硬度明显低于母材。（2）现场钢轨焊接接头侧磨部组织塑性变形大于轨顶部,母材塑性变形小于焊接接头;轨顶部焊接区和热影响区疲劳裂纹粗大且扩展方向各异,扩展深度一致;侧磨部焊接区和热影响区斜裂纹扩展方向一致,裂纹数量小于母材,但裂纹扩展长度和深度更大,疲劳损伤比母材严重;疲劳裂纹在熔合线及焊接区以穿晶扩展为主,在热影响区中疲劳裂纹扩展路径平直,尖端产生钝化现象。（3）激光淬火使钢轨表面获得均匀致密的马氏体组织,相变硬化层厚度约500μm,表面硬度提高至900HV_0.5;磨损率降低90%,塑性变形层厚度减小,损伤表现为小块剥落;疲劳裂纹萌生于试样表面,呈现更大裂纹扩展角,扩展长度增加,扩展深度大于塑性变形层。激光淬火可增强钢轨耐磨性,但未能改善抗疲劳损伤性能。（4）激光冲击强化能够显著细化钢轨表面材料晶粒,表面硬度提高约11¹6%,影响层深度约800μm;试样磨损率降低4¹1%;试样表面损伤以片状磨损为主,裂纹萌生于表面和次表面。激光冲击强化可改善钢轨焊接接头耐磨性和抗塑性变形能力,减少裂纹萌生,提升焊接接头抗疲劳损伤性能。