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摩擦磨损行为表现出的系统依赖性和强烈的时变特征导致了摩擦磨损研究具有不同于其他研究的艰巨性和复杂性。同时,影响磨合磨损特性的系统控制参量众多,基于单一磨损机理建立的磨合磨损预测模型难以真实、客观地揭示磨合过程的复杂动力学行为。因此,需要从系统科学角度出发,将磨合磨损过程视为一个黑箱系统,以磨合吸引子为依据,在完成磨合磨损特性智能化表征的基础上,探究系统状态变量(磨合吸引子特征参数)和磨合系统控制参量(载荷、速度等工况参数及表面形貌参数)之间的系统依赖性,建立不依赖于磨损机理的磨合吸引子特征参数预测模