交通运输作为旅游业的基本支撑和前提,在促进和发展旅游业中发挥着越来越突出的作用,交通与旅游融合发展应运而生。新疆旅游资源丰富,但交通不便,发展较为缓慢。交通旅游一体化发展将成为交通运输和旅游两个行业转型发展的新趋势,也是交通运输和旅游两个行业谋求更大效益的新增长点。论文在梳理分析的基础上,针对新疆交通运输业、旅游业发展的现状和现行政策导向,结合新疆2019年交通与旅游融合发展示范项目案例,综合应用多个学科对新疆交通与旅游融合发展方式进行深入研究。本文首先在系统分析国内以及新疆交通运输业、旅游业发展现状和研判二者融合发展新趋势的基础上,总结新疆目前交通与旅游融合发展已表露出的制约因素,并研究提出符合新疆实际情况的交通与旅游融合发展方式、思路和路径。其次,本文总结梳理国家层面、行业层面和区域层面交通与旅游融合发展政策,对政策导向系统把握,为交通与旅游融合发展项目用好用足政策打下基础。在此基础上,分析现行政策的需求,并提出政策需求的相关建议。最后,本文结合政策导向和适宜新疆实际情况的交通与旅游融合发展思路,以S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路项目为例,分析S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路项目推进交通与旅游融合发展的基础条件,并运用引力模型法对项目沿线地区、目的地的市场游客规模及消费特征进行预测。同时,运用成本法、市场法对项目沿线资源价值进行评估分析,对比旅游开发建设利润和修建开发的公路成本之间关系。在此基础上,提出交通投资企业在实践交通与旅游融合发展项目时的实施思路和政策需求。围绕实施思路和政策需求,提出案例适宜的交通旅游融合发展整体设计构想和服务区重要节点关键打造、产业升级的思路。此外,还根据交通与旅游融合发展项目的特性,研究提出了交通投资类企业以修建交通建设项目为契机,与地方深度合作,形成良性、共赢发展方向的思路与路径。