随着经济全球化进程深入和我国对外开放的快速发展,口岸在国家和地区的经济发展和对外贸易中发挥着越来越重要的作用。口岸物流体系的整体完善将会带动区域经济的不断发展,增强口岸区域的辐射功能和集聚效应,提升口岸区域在经济发展中的竞争力。江西口岸发展关系到全省的经济社会发展大局,研究江西省口岸物流体系对于发展物流产业、促进经济发展具有重要的作用。目前国内外关于口岸物流体系大多是从定性理论方面进行研究,对于口岸物流体系的实证研究比较匾乏,更没有一套完整的评价指标对口岸物流体系进行有说服力的定量评价。本文以物流系统理论为基本原则和思路,构建了口岸物流体系评价指标；运用相关分析法、因子分析法与聚类分析法对中部六省内陆口岸物流发展进行评价,得到了中部六省口岸物流发展水平的主要影响因子；通过比较分析了中部六省口岸物流体系的优劣势和它们之间的差异,在因子分析的基础上对中部六省口岸进行聚类分析。结果表明：与其他省份相比,江西省口岸物流还存在很多不足之处,江西省在提高口岸物流体系效率的同时,还应该合理扩大口岸物流规模,提高口岸通关效率,加快口岸信息化进程,促进口岸大物流的发展,追求经济社会的共同进步。因此本文在上述分析的基础上,基于建设大口岸、构筑大平台、发展大物流为目标构建多层次、全方位、立体式的江西省口岸物流体系,不断发掘口岸物流的发展潜力,以促进江西省的经济增长。本文研究的意义不仅在于从定量分析角度探讨了中部六省口岸物流之间的优劣势,而且构建了江西省口岸物流多层次、全方位、立体式战略布局,为江西省口岸物流体系发展提供一定的理论依据与借鉴意义。