近年来，我国铁路事业发展迅速，尤其是改革开放以来，再加引进外资技术，铁路的建设里程和速度的提升十分迅猛。因此，伴随铁路事业的发展，对铁路的施工技术和手段要求也就越来越高，特别是铁路建设中的一大难题的克服—隧道与地下工程，因为它的特殊性，既是整个铁路工程建设的重中之重，又是铁路工程中耗资最大的部分，同时关系整个铁路建设的进程和效益。再加上铁路的隧道施工具有隐蔽性，复杂性，不确定性等特点，往往造成在决策上的困境，甚至发生重大的安全事故，引起较大的人力物力的损耗。因此，对隧道地下工程，特别是铁路隧道工程进行风险的研究具有极大地作用和现实的意义。这篇文章的主要内容是采用新奥法隧道施工期间使用不清楚的综合评估方式进行评估。第一，这篇文章叙述了风险理论基础理论，主要讲述了不清楚综合评估方式基础理论。第二，针对现在有的采取不清楚评估进行隧道风险分析的缺点，它的目标是工程应用，在各方面仔细分析新奥法隧道施工在风险影响的基础上，确定出影响它的主要因素，并和模糊数学理论、风险分析理论创立新奥法隧道施工风险分析不清楚评估模型和评估标准。第三采取不清楚层次分析法确认权重，并和主要研究不清楚的排列加权运算为基础，通过使用不清楚的长方形组合组成新奥隧道施工风险的不清楚评估方式，然后使隧道施工风险评估更佳合理，然后使它的可操作性更强。第四，这篇文章的方法的合理性和可行性是通过工程实例计算和分析验证了。通过以上的分析和研究，为铁路隧道施工过程中易发生的风险提供可规避的措施和方法，为我国铁路工程的隧道建设提供更好的建议和意见。