综述了铁路信号计算机联锁控制系统的国内外发展历史、应用前景和课题研究的意义。比较分析了计算机联锁控制系统与继电联锁控制的优缺点,给出了作者在课题研究中承担的主要任务和论文的组织结构。认真分析了HOLLIAS VSI 2000铁路信号系统工作原理、体系结构、技术特点、硬件配置及高可靠输入、输出电路。通过与其他制式比较,总结了HOLLIASVSI 2000铁路信号系统在各项指标中具有的优势。为公司铁路信号控制系统的技术改造提供决策依据,为项目实施奠定技术和理论支持。依据对电机车车间车站铁路的现场调研,给出了绘制的线路布局图和相应的设备关联结构设计,总结了计算机联锁控制系统的工作流程,分析了联锁系统的主要设备及道岔控制电路,信号控制电路,轨道电路等的功能和工作原理。讨论了室外三大电路的联锁关系。重点介绍了联锁控制软件平台,联锁运算层实现的进路控制过程,联锁数据,联锁控制软件的功能等。在深入研究计算机联锁控制系统的基础上,给出了建立进路,进路锁闭,开放信号,信号保持,进路解锁,取消进路,以及非正常通过解锁操作等算法的详细改进设计。结合对各类故障的分析,研究了故障产生的原因。讨论了计算机联锁控制系统的避错、容错技术,及在提供安全可靠性保障方面优于继电+人工的特点。总结了多置硬件,多次验证以确保安全营运,提高可靠性的加强措施。