【摘 要】
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城市客运交通是每个大城市发展必须面对的一个问题.如何发展城市对内交通,让城市居民出行方便、快捷,是否应限制私家车的发展,是否需要"公交优先"政策等问题已越来越受到广泛
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城市客运交通是每个大城市发展必须面对的一个问题.如何发展城市对内交通,让城市居民出行方便、快捷,是否应限制私家车的发展,是否需要"公交优先"政策等问题已越来越受到广泛的关注.该论文运用西方经济学和制度经济学的原理及方法,研究城市客运对内交通模式,尝试着回答这一系列的问题.城市交通的比选准则从整体上构架了城市交通发展的基本思路,中国城市交通模式的选择可以借鉴世界各国城市客运的基本模式,发挥"后发优势",采用"公交为主体,小汽车辅助"向"公交为主体,小汽车控制"逐渐过度的发展模式.并在公共交通、小汽车(主要指私家车)和自行车发展方面制订科学的政策,在交通基础设施建设方面加快轨道交通发展步伐,加快快速干道建设,建设好公交专用线和公交专用道,重视客运枢纽中心的建设,保留自行车交通的空间,实现城市交通的可持续发展.
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