【摘 要】
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该课题作者提出了利用ACARS(飞机通信寻址和报告系统)空地数据链建立飞机远程实时监控、排故系统以达到使地面维修人员能够实时的掌握飞机、发动机的运行状态信息,从而能够尽
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该课题作者提出了利用ACARS(飞机通信寻址和报告系统)空地数据链建立飞机远程实时监控、排故系统以达到使地面维修人员能够实时的掌握飞机、发动机的运行状态信息,从而能够尽早的发现飞机故障,在飞机落地前准备故障解决方案以避免航班延误或停场.在这种构思下,作者和南方航空公司研发人员采用了Intranet企业管理信息系统建设和人工智能领域的分支——专家系统所提供的策略和方法论,结合南方航空公司原有的TDMS(飞机技术资料数据化管理系统)系统,用J2EE的技术规范开发、实现了这一系统.该论文论述了此系统开发、设计的思想,并详细介绍了此系统的各个组成部分及其实现的原理和方法.这个系统的建立,使维修方式真正变为空/地紧密集成化的维修,将维修时间的滞后性转变为实时性,使中国南方航空公司的维修效率得到了质的提高,使ACARS信息资源得到了充分利用,为中国南方航空公司创造了巨大的经济效益,并提高了飞机运营的安全性.建设这个系统的思想、方法将为中国民航的维修界提供重要的参考价值.
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