柴油机排气污染物中的NOx是形成光化学烟雾和酸雨的主要物质，因此如何有效降低柴油机NOx的排放是国内外研究的热点。由于低温等离子体(NTP)具有能同时处理多种污染物、处理效果好等优点，在柴油机排气污染物处理领域具有较好的应用前景。本文设计了介质阻挡放电型低温等离子体反应器，搭建了低温等离子体技术处理柴油机模拟排气中NO的试验系统，研究NTP转化NOx的作用规律，利用发射光谱对放电区间的活性粒子进行了诊断，探讨了NTP转化NOx的反应机理。主要研究内容如下:　　 (1)在NO/N2、NO/O2/N2气氛中，分别考察了N2体积流量、O2初始浓度对NO转化及低温等离子体发射光谱的影响。研究结果表明:NO转化率随N2体积流量增加而降低;O2对NO-γ带的发射光谱有强烈的淬灭作用，O2浓度越高，NO氧化为NO2的趋势越明显，NO转化率越低。　　 (2)对NO/O2/Ar/N2混合气进行了介质阻挡放电试验研究，分析了Ar浓度对放电区间电子浓度和NO转化的影响。研究结果表明:当Vp-p较低时，随着Ar浓度升高，N2第二正带系337 nm谱线的半高全宽逐渐增大，放电区间电子浓度增大，NO转化率随之升高，当Vp-p较高时，添加Ar会抑制O3和NO2的生成。　　 (3)研究了NO/C3H6/N2和NO/C3H6/O2/N2气氛中C3H6添加剂对NO转化过程的影响。研究结果表明:在混合气中添加C3H6会影响反应气体中活性物质的数量与分布，从而影响NO的转化机制。添加适量的C3H6可提高NOx转化效率，降低能耗。　　 (4)开展了NTP预氧化NO的试验研究。研究结果表明:增大C3H6或O2的初始浓度可提高NO在低温等离子体中的氧化效率;控制气氛中C3H6和O2初始浓度可使NO2/NOx比例达到50％，从而提高SCR系统还原NOx的能力。