硫酸盐侵蚀水泥稳定材料基层生成钙矾石或硅灰石膏等膨胀性物质并造成道路基层鼓胀的现象,在全国乃至世界范围都很普遍。在―一带一路‖等战略国策加快实施的大背景下,新疆地区的新建公路以及既有公路的改扩建将会普遍开展,都将不可避免地穿越盐渍土地区。开展水泥稳定碎石基层抗硫酸盐侵蚀措施的研究,是该地区公路建设和交通运输行业发展迫切需要解决的问题。本文针对新疆图木舒克至一间房二级公路等道路工程的硫酸盐侵蚀基层鼓胀病害,通过室内抗硫酸盐侵蚀试验,观察了不同干湿循环次数后试件的外观变化,测试了试件的质量、强度、PH值等,研究了不同初始含盐量对普通硅酸盐水泥稳定基层抗硫酸盐侵蚀性能的影响,以及掺加一定量粉煤灰和采用高贝利特硫铝酸盐水泥替代普通硅酸盐水泥等改良措施的抗硫酸盐侵蚀效果,主要结论如下:（1）在长期干湿循环和硫酸盐侵蚀的共同作用下,当普通硅酸盐水泥试件的硫元素含量达到3600ppm时,在63次干湿循环试验结束后,将会由于受到硫酸盐侵蚀发生强度破坏;当水泥粉煤灰稳定碎石与高贝利特硫铝酸盐水泥稳定碎石的硫元素含量分别达到4900ppm和17600ppm时,在63次干湿循环试验结束后,能够保持结构完整且强度满足工作要求。（2）在相同初始含盐量及环境条件下,采用水泥粉煤灰稳定材料的改良方法,相较普通硅酸盐水泥,起到了延迟侵蚀膨胀破坏发生的作用;在相同拌和用水及环境条件下,高贝利特硫铝酸盐水泥稳定碎石的抗硫酸盐侵蚀效果优于水泥粉煤灰稳定碎石和普通硅酸盐水泥稳定碎石。（3）初始含盐量过高时,高贝利特硫铝酸盐水泥稳定碎石也难以抵抗最终的侵蚀膨胀破坏。