近年来,关于汽车气囊在某些日常工况下误点爆而伤害乘员的事件屡屡发生,一般将在日常工况下非以保护乘员为目的的气囊点爆称为“气囊误作用”。由于气囊自身安全的不确定性,气囊误作用试验成为了国内外气囊供应商和汽车制造企业的研发重点。其中,摆锤打击试验模拟了日常生活中,飞行的足球以及满载的购物车撞击车身的情况,国内针对此类试验的非标设备尚属少数,在已经存在的专利设备中,有着耗费资源大、通用性不强以及试验能力小等不足之处。本文以通用性气囊误作用摆锤试验台为研究对象,研究其结构设计,使试验台在受到冲击时的稳定性满足作者所在企业内部的要求。本文从摆锤试验台的功能需求出发,对试验台进行初始设计,运用CAE软件对试验台进行工况仿真,通过输出的应力、位移云图以及加速度、位移曲线来分析试验台的薄弱环节;通过拓扑优化的方法得到薄弱结构的优化结果,将拓扑优化的结果重新建模,并且对优化后的试验台再一次进行工况仿真,输出结果与优化前相比得到了改善并且符合要求;最后,通过在实际试制的气囊误作用摆锤试验台上进行的功能试验验证了摆锤试验台的合理性和优化结果的有效性。本文在摆锤试验台的设计和结构性能仿真方面进行了详细的论述,文中所采用到的试验台的工况仿真分析方法、结构拓扑优化方法可以为类似试验台的设计提供借鉴和参考。