本文以福建省高速公路项目融资为背景,研究了目前存在于国内外的多种融资方式,其中包括银行贷款,债券融资和股票融资,BOT、ABS以及产业投资基金。通过对各种融资模式的利弊分析并结合福建省当前的实际情况,并在总结了国内外BOT融资的实践及在福建省的成功经验的基础上,确定适合永武高速公路建设的融资模式—BOT融资模式。本文运用市场客货运量、未来交通量预测和微观经济学理论和方法,特别是公路建设项目经济评价办法,对拟建永武高速公路进行了交通量和收费预测,分析和测算了营业收入、建设总成本、和其他费用等,得出了拟建永武高速公路的现金流量表,并在确定出该项目投资基准折现率的基础上,分析了该项目的收益,确定了该项目的投资可行。开展了财务敏感性分析,得出项目的盈利能力是由交通量和收费费率决定的,投资者在决策时以及在今后的经营中应将重点放在这两个方面。本文还对拟建永武高速公路BOT融资过程中可能出现的风险进行了系统探讨,提出了相应风险的管理方法,确定风险分担结构,提出风险控制措施。在此基础上,定性分析和定量分析相结合,在对风险进行界定后运用层次分析法,对拟建永武高速公路采用BOT融资模式的风险进行综合评价,得出各风险都属于“小风险”范围,说明永武高速公路采用BOT融资风险偏低。本文通过对BOT融资方式及其风险管理理论的系统探讨,希望能为永武高速公路建设的融资方式提供一些可操作性的建议。