渐开线内啮合齿轮泵的流量脉动是内啮合齿轮泵产生噪声的根本原因,本文通过集中参数方法建立了内啮合齿轮泵的流量子模型,详细分析了其动态流量压力特性;由于内齿圈受到的不平衡径向液压力,泵体内壁和齿圈之间容易产生粘着磨损,为了解决此技术难题,论文详细计算了泵体上的静压支承结构对内齿圈的承载力的大小;浮动侧板受力不平衡是泵失效的主要原因,本文分析了轴向间隙油膜压力场作用在浮动侧板上的负载力及其力矩,优化出了最佳油膜间隙厚度,研究结果对于解决内啮合齿轮泵关键技术问题具有一定意义。论文的主要内容如下:介绍了内啮合齿轮泵的两种研究方法,即集中参数法和分布式参数法。简要分析了影响内啮合齿轮泵流量脉动的几个因素和间隙补偿基础理论。通过集中参数法,在AMESim平台上详细搭建了内啮合齿轮泵的流量子模型。分析了流量脉动产生的原因,得出影响脉动的因素除了几何体积的变化外,还有油液的可压缩性,泵的内泄漏,过渡区流量回冲等影响因素,正是由于各个因素的综合作用导致了泵的流量脉动相比几何流量脉动有所升高。同时建立了齿轮副受到的径向液压力模型,得出作用在齿轮上的液压径向力大小和方向都是周期性变化的,并且在不同压力等级下,主动齿轮上的合力方向随着压力的升高向顺时针方向偏转;而在内齿圈上,不同压力下的合力方向值曲线几乎是一致的。分析了泵体上静压支承结构的原理,计算了静压支承对内齿圈的承载力,得出负载力略大于承载力的结论。最后介绍了内啮合齿轮泵的间隙补偿原理,通过FLUENT软件分析了轴向间隙油膜压力场作用在浮动侧板上的负载力及其力矩,优化了背压腔的结构,计算了间隙补偿的最佳油膜厚度。