近年来,无人驾驶、物联网、5G等新技术不断运用到传统汽车上面,汽车不再是单一的传统代步工具了,传统汽车正在逐渐向新四化发展。安全、智能、可靠、低碳环保的网联汽车必然是全球汽车行业共同的发展趋势。然而目前汽车行业有大量通过伪造整车或汽车零部件的行为,这给汽车厂商和人民生命财产安全带来重大损失。同时也反映出了一个重大汽车安全问题,原有的汽车身份认证体系——车辆车架号、发动机号等物理属性的号码已不能胜任未来车辆信息化管理的需求。目前车辆身份认证有几种常用的方法,其中基于群签名的认证方式目前还不成熟,尚未有落地应用。而基于IBC身份标识的认证方式仍处于理论研究阶段。目前暂时没有针对汽车整车及零部件完整的数字身份管理方案,汽车安全问题日益凸显,综上因素,本文提出基于传统PKI的车辆二级身份认证,安全有效地对汽车整车及零部件进行数字身份管理,提升汽车身份认证的安全等级。本文在实现网联汽车普通管理功能的前提下,借助针对汽车的数字证书体系,进一步提高和完善汽车整车及关键电子部件的数字身份认证功能,最终完成一个面向汽车的数字身份管理系统。本论文所设计的面向汽车的数字身份管理系统主要进行了如下工作:（1）对网联汽车数字身份管理系统进行需求分析与功能设计,主要对车辆本身和主要电子零部件的数字身份进行有效识别和管理。结合本论文的主要目的,设计了一套针对整车和零配件数字身份二级认证的管理方案,包括网联车辆服务平台,面向车辆的数字证书体系和网联车辆终端,有效提高了汽车终端的信息安全。（2）结合上述研究,完成面向汽车的数字身份管理系统的实现。本文使用野火i.MX 6ULL Mi Ni开发板和启明STM32F407ZGT6开发板单片机工控板模拟网联车辆终端,在上述两种嵌入式开发板上进行一系列的开发和调试工作,在服务器端完成后台设计和前端界面设计,最终完成服务平台和嵌入式开发板之间的联调工作。（3）最后对系统进行了全面的测试工作,并在测试结束之后,提出了本系统存在的不足和完善建议,主要是硬件安全芯片、密钥管理、证书更新、离线认证方面存在不足。