随着我国交通建设的蓬勃发展,近年来修建了大量斜交桥梁。因斜交桥能很好地适应线路走向,行车舒适性较高而在国内外各等级公路中大量采用,但历次地震后发现斜交桥较直线桥更易出现震害,其有别于直线桥最显著的震害特征就是桥面板绕竖轴转动。汶川地震中斜交桥的平面转动震害表现也很突出,目前国内外对于斜交桥的地震响应特性研究还不够完善,为此本文选择斜交桥做为研究对象,着重探讨斜交桥的震害机理。本文总结了汶川地震中斜交桥的震害特点,参考国内外关于斜交桥抗震研究的成果,对影响斜交桥在地震中桥面板转动的因素进行了归纳总结,并用Sap2000有限元程序对单跨和两跨斜交桥进行了抗震分析,模型中主要考虑碰撞、不同支承刚度等因素对斜交桥地震响应的影响。分析得到的主要结论如下:①单跨规则斜交桥,在不考虑碰撞,支座刚度相同的情况下,转动趋势不明显。发生碰撞后,斜交桥就发生了明显的转动。②下部结构的刚度不同也会引起斜交桥的转动。墩高和桥墩的支座刚度变化越大,桥面的最大转角变化越大。