中国轻型商用车行业的整车开发正面临着巨大的挑战和机遇,轻型商用车市场需要本土的自主开发车型来更好的满足市场细分的需要,但是由于目前市场容量有限,竞争对手的实力强大,对合资轻型商用车厂家而言,我们应当吸收国外的先进的产品开发路线,保证产品的技术性和产品基因,有效地缩短开发周期并减少项目投入。对于轻型商用车整车开发来讲,整车开发管理体系是实现成功的车型开发的有效保证。吸收国外先进的整车开发管理体系,坚定产品的自主开发,集成全球资源,广泛应用同步工程,实现轻型商用车行业特点及国际整车开发管理体系的有效结合。相比国内的乘用车行业,传统的轻型商用车行业对于整车开发管理体系的应用相对较晚,为了在竞争日益激烈的汽车市场上长期立足,整车企业必须能够快速地生产出既能体现国际汽车行业先进的产品技术,又符合市场需求、满足国家法规要求的汽车产品,包括消费者对汽车外观、内饰及功能性的需求,同时又要确保企业的边际贡献最大化。而整车企业实现整车开发需要具备设计出符合消费者要求的产品的能力,满足整车开发所需投入的足够的资金,在短时间内完成设计开发并生产出整车产品投放市场。在竞争的时代,效率是关键。整车开发管理体系正是有效缩短开发周期,提升产品开发效率的管理方法。产品开发效率的高低现如今已经成为企业在竞争中取得成功的关键要素之一。汽车产品属于较为典型的复杂型产品,其产品开发过程同时也兼具复杂型产品开发的一般性及独特性。成功的整车产品需要具备先进的产品设计,出色的质量表现,最佳的成本控制才能实现优异的市场表现。而整车开发管理体系是确保以上目标实现的关键工具,是支持整车产品获得优秀市场表现的关键工具。目前中国轻型商用车企业的现状是有部分但不是全部的设计能力,例如已经能够进行汽车的外观设计,整车开发具备一定的技术条件;销量和资金流不足,从国际汽车发展的历史来开,汽车生产企业的销量如达不到一定量的销售规模,其现金流是不足以支撑整车级别的新产品开发。FG公司是一家生产轻型商用车的合资企业,合资的意向是通过合资的方式学习G公司的汽车生产厂家的先进管理理念,结合国内市场,将F公司的轻型商用车产品推向国际市场。在合作初期,F130产品不佳的市场表现使得这一需求更加紧迫。为了保证F330高端产品上市的成功,需要对过去的经验教训进行总结,优化公司的管理体系。本文通过对FG公司整车开发管理体系所存在的问题及漏洞进行分析,针对在F130项目在执行过程中暴露出的不足加以完善,有针对性地进行实例分析。文章对整车开发管理体系进行讨论,介绍了轻型商用车整车开发管理体系的背景及研究现状,基于FG公司目前整车开发管理体系的现有模式及问题,对FG公司轻型商用车整车开发管理体系进行优化,确保F330整车开发项目的成功。