传统的软件技术体系本质是一种静态、封闭的结构框架，软件实体缺乏动态适应能力、缺乏自主性、难以根据应用需求进行动态协同，因此难以适应Internet开放、动态和多变环境的要求。针对软件系统呈现出的新的自然特性和当前软件理论、技术和方法的发展趋势及研究热点问题，本文重点开展了软件系统的演化和协同方面理论和应用研究，并将研究成果应用在实际系统开发中。 在设计时演化方面，开发了面向交通领域的框架产品：T-MAP交通地图框架。T-MAP应用了框架设计的“热点”分析理论，具备良好的设计时演化能力，已成功应用于“大连市城市交通快速反应系统”的开发过程，并经受了用户需求和功能设计变化对其演化能力的实际检验。 已有对动态演化的研究成果局限在动态演化对软件可靠性的支持，并缺乏对分布式环境的支持。本文从软件动态协同的角度，研究了在分布式环境下动态演化系统的基本模型和实现问题。提出了一个支持分布式演化和动态协同的动态体系结构DynamicArch(简称DA)，并实现了完整的DynamicArch运行支撑环境。一个分布式DA系统由若干对等的DA系统构成，单个DA系统具备完整的进程内动态演化能力，DA系统之间通过协商机制实现分布式系统动态演化。基于DynamicArch开发的软件系统具有良好的动态适应能力，可以迅速的适应软件运行过程的各种变化，包括可以预测的和不可预测的变化。 本文研究了DynamicArch在城市交通快速反应系统中的实际应用，基于DynamicArch实现了可动态演化的“拥挤路段自动跟踪显示系统”，实际系统运行验证了DynamicArch设计的实用性和先进性。本文最后讨论了如何基于DynamicArch的动态演化能力，开发适应Internet开放、动态环境的软件动态协同平台。