管廊是条形地下空间结构,跨度小而长度大,对于保障城市的正常运行和人民生产、生活的各种需要有重要意义。明挖施工、现场浇筑是较为常见的管廊施工方式,这种施工方式需要基坑开挖和支护,现有设计计算方法仅考虑支护结构在临时支护工况下的挡土作用,但在正常使用工况下,支护结构仍然存在且对管廊受力发挥不可忽视的作用。现有设计理论简单便于使用,但无法满足经济节约、受力合理的需求,本文依托工程实例,采用数值分析、公式推导等方法,辅以现场监测,揭示了管廊结构的全新的受力模型,取得以下进展:（1）管廊侧板传力模式为坑外土压力-支护桩-回填土-管廊侧板,在支护桩作用下,管廊侧板受力分布形式为三段式。通过公式推导和数值模型分析,明确此种变化是支护桩的摩阻作用和抗弯能力共同作用的结果,摩阻作用通过降低土体竖向应力进而削弱侧向应力,抗弯刚度的发挥减少了土体的变形,两者共同作用下侧板受力远小于静止土压力;（2）考虑底板有限抗弯刚度,管廊结构其他构件形成三板传力的形式,利用经典力学的位移法计算三板传力,得出底板上部受力计算方法,采用温克尔地基模型得到底板的位移和受力计算方法。与数值分析模型对比,得出底板受力的抛物线受力模型,其值两端大而中间小;（3）叠合侧板、底板受力模型,得到管廊整体的折抛型受力模型,并以此指导工程实例设计,分析其经济性和合理性;（4）提出梁柱式管廊结构,形成梁-柱-板的结构体系,取消独立支撑,顶板梁既是顶板抗弯构件,又作为支护结构的横撑发挥作用,取消承重侧板,仅保留构造要求,支护桩发挥竖向承载能力,该体系可以合理受力、节约材料、简化工序,具有良好的经济和实用价值。