航空装备可靠性是指航空装备在设计状态下,规定条件和时间内完成规定功能的能力,是由设计制造赋予的一种内在固有属性,具有综合性和多重性的特点,可靠性工作应贯穿于发动机设计-生产-使用-维护的全过程。航空发动机状态监视和故障诊断技术是一项综合技术,是监视、评定发动机工作状态、变化趋势以及发动机寿命管理,保证发动机安全、可靠工作的重要技术手段。当前监控技术已发展成为一门独立的学科,随着监控方法的不断优化,其应用日趋广泛和完善,取得了良好效益。本文结合作者工作经验,基于某型双转子涡扇发动机,对航空发动机监控技术应用和发展进行了研究,研究内容和成果主要包括以下几个部分:首先,对现行航空发动机监控技术的原理方法进行了分析,提出了利用最小二乘法等数学优化方法减小甚至消除监控数据误差的方法;结合某型双转子涡扇发动机使用中的典型故障,对气路分析技术、振动值分析技术、滑油分析和无损探伤技术等监控技术在航空发动机状态监控与故障分析中的具体应用和关键技术难点进行了研究,并对在监控中发现的该型号发动机高海拔地区起动超温和转速不跟随,轮盘双头固定螺栓松动和转子热弯曲导致的振动问题等几起典型性的故障现象以及滑油取样周期进行了深层次原理分析,提出了技术指导方法。其次,对现有监控技术在该型发动机应用中的局限性进行了分析,并针对这些不足以实例研究分析了总功效函数、远程监控技术和红外技术等新型监控技术在该型发动机上的应用可行性和操作方法;最后,以发动机寿命管理为例对监控技术在以可靠性为基础的视情维修中的应用进行了研究,对我国军用航空发动机寿命管理工作提出了改进意见。