随着市场对汽车轻量化的需求日趋旺盛,第三代先进高强钢（AHSS）的开发和研究越来越受到重视,淬火配分（Quenching and Partitioning,Q＆P）钢是最有应用前景之一的第三代先进高强钢。针对汽车用钢面临的复杂加工工艺,本文选用QP980轧制板材研究加工过程对材料组织以及力学性能的影响。利用扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射仪（XRD）以及电子背散射衍射（EBSD）等先进表征设备和技术,对变形和烘烤后的QP980组织进行表征。通过室温准静态拉伸、动态拉伸、冲击和平面弯曲等力学性能测试,探究加工过程对QP980力学性能的影响。分析了应变速率和烘烤处理对QP980组织以及力学性能的影响,得到主要结果如下:（1）研究应变速率对QP980力学性能的影响,阐述了不同变形速率下的断裂机制,并建立了拟合效果较好的本构方程。随着应变速率的升高,QP980的屈服和抗拉强度逐渐升高。塑性随着应变速率的升高呈先下降后上升的趋势,均匀延伸率和断裂延伸率分别在应变速率为10~0 s-1、10-1s-1达到最低。拉伸断口分析表明,不同应变速率下的断裂形式主要为韧性断裂,5×10~2 s-1、10~3 s-1等较高动态应变速率下出现韧脆结合的复合断裂形式。以J-C本构模型为基础,建立了QP980在不同应变速率下的本构模型,通过引入塑性温升效应参数,更好地拟合了高应变量和高应变速率下的力学性能变化趋势。（2）研究不同应变速率下QP980组织变化,重点关注应变速率对亚稳奥氏体稳定性的影响。应变速率从10-3 s-1升至10~0 s-1时,亚稳奥氏体的相变量减少,而应变速率从10~0 s-1升高到10~1 s-1、10~2 s-1时,亚稳奥氏体的相变量显著升高。通过奥氏体稳定性指数表征发现,应变量越大,奥氏体稳定性指数越低,亚稳奥氏体的机械稳定性越强。奥氏体稳定性指数随应变速率升高呈非线性变化,应变速率为10~0s-1时,奥氏体稳定性指数最低,10-3 s-1次之,10~2 s-1最高,且10~1 s-1、10~2 s-1的稳定性指数远高于前两个应变速率。（3）研究不同应变量和相同烘烤工艺下,QP980组织及力学性能的变化。结果表明170℃,20 min的烘烤处理对QP980的扫描微观组织没有显著的影响,亚稳奥氏体的体积分数基本没有改变,但是亚稳奥氏体中的碳含量在烘烤作用下有所下降。烘烤处理对QP980的拉伸力学性能、平面弯曲性能、冲击韧性都有不同程度的提升。