在飞行器设计中，结构强度和固有特性的分析精度在一定程度上影响着许多设计环节的有效性。无论是动态响应计算，结构动态稳定性分析，还是结构与飞行器其他系统的耦合干扰分析，往往都是以结构动态固有特性为基本的原始数据，同时这些研究必须是以结构满足强度要求为前提的。在复杂的飞行器结构中，连接面的存在给结构的强度分析和动力学分析带来了困难。本文以接触理论和有限元数值方法为指导，使用结构分析软件NASTRAN对套接结构进行了强度分析和固有特性分析，并通过静力试验和动力学敲击试验对结果进行了验证。 接触问题涉及应力集中、边界非线性、甚至材料或几何非线性。本文第二章先通过对接触问题有限元数值方法的研究并结合套接实物模型提出合理的解决接触问题的物理模型，并通过一算例验证了方法的准确性。第三章通过应用软件NASTRAN对套接结构进行了强度分析和固有特性分析，并对使用该软件进行建模的过程进行了详细介绍。第四章介绍了对某一套接结构所进行的受拉、受扭和弯剪组合试验，并将试验结果与软件的计算结果进行了比较分析。本文最后对螺钉直径和预紧力变化对套接结构刚度所产生的影响作了讨论，通过几种工况下理论计算结果的比较分析，得出了螺钉直径和预紧力变化对结构产生影响的一些规律。 文章最后讨论分析了理论计算结果与试验结果的差别，探讨了文章的不足和需要改进的工作。回顾了在试验过程中所受到的试验条件制约，分析了这些制约对于结果的影响，给出了改善工作的建议。