随着国际市场一体化和经济活动全球化趋势加深,国际贸易量大大增加,推动了港口规模的不断扩大。港口作为国内外贸易的最佳结合点、全球供应链的枢纽和节点,在区域经济乃至国民经济的发展中占有极为重要的地位。纵观中国海岸线上的大小港口,每一个都是经济实体,既承接着国内国际的商业贸易,也引领着港口所在地区的经济发展,并在我国现代化发展建设中起着举足轻重的作用。港口与地区发展之间是存在着相互作用的关系,港口可以驱动区域经济的发展,促进着地区产业结构的调整,而港口的发展除了要得益于地区经济的带动和其先天有利条件外,更与港口通过能力有着密不可分的关系。港口通过能力是衡量港口生产水平与发展程度的重要指标,其大小取决于泊位子系统、集疏运子系统、库场子系统和装卸子系统的通过能力情况。而港口营运通过能力更直接反映了一定时期内港口实际通过的货运量,在有限的港口资源配置条件下,对港口营运通过能力展开研究有助于港口适应货运吞吐量增加所带来的作业压力。天津港是我国北方最大的综合性港口,散矿是其作业的重要货种之一。天津港散矿码头凭借良好的区位优势和优质的码头服务吸引着越来越多的货主与船舶,并且随着我国铁矿石进口量的攀升,提升其营运通过能力关系到码头的竞争实力与稳定发展。本文在国内外现有研究成果的基础上,结合港口通过能力的相关理论,分析了天津港散矿码头的发展现状,指明当前码头接卸作业中存在的问题,并通过构建指标体系综合评价了当前码头营运通过能力的外部适应性,又运用灰色关联度法分析了主要因素对码头营运通过能力的影响程度,最后综合天津港散矿码头的存在问题和定量分析结果,分别从码头发展规划、泊位建设、库场利用和经营管理水平对天津港散矿码头营运通过能力的提升提出对策建议。